Одесская облгосадминистрация считает процесс приватизации непрозрачным. Такое мнение высказал начальник Управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской ОГА Александра Илько.

По его словам, многие боятся приватизации "не потому, что это плохой инструмент, а потому что в большинстве случаев он непрозрачен".

"В результате приватизаций люди не ощущали улучшения социальной составляющей, а государство не ощущало увеличения поступлений в бюджет и в конечном итоге недополучало средства от развития предприятия", – пояснил А.Илько.

Чиновник добавил, что в вопросе передачи морских портов в частные руки необходимо придерживаться позиции эффективного использования всех портовых мощностей. Поэтому с любым потенциальным инвестором государство, по мнению А.Илько, должно подписать жесткий договор обязательств, согласно которому инвестор будет обязан сохранить существующие показатели порта и улучшить их по социальной составляющей и по отчислениям в бюджеты разных уровней.

"Сейчас многие решения по развитию хозяйственного комплекса порта принимаются Министерством инфраструктуры, а местные громады – мэрии, обладминистрации – уже ставятся перед фактом", – отметил чиновник. Он уверен в том, что любые процессы, связанные с развитием порта, если они будут связаны, в том числе, с передачей портовых мощностей в частные руки, не должны иметь каких-то негативных социальных последствий.

Он также не согласился с мнением о том, что государственная форма управления госимуществом неэффективна. В частности, комментируя возможную передачу в концессию морского порта "Южный", А.Илько отметил, что МТП "Южный", несмотря на госуправление, сегодня демонстрирует эффективные показатели, которые превышают прогнозные годовые планы Мининфраструктуры.

"У порта Южный сегодня показатели абсолютно корректны, в целом обстановка в порту нормальная. Мы просто должны отделить социальные вопросы от политических. Порт Южный сейчас находится в плановой работе и каких-то сложностей по нему нет", – подытожил начальник Управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской ОГА.

Эксперты уверены, если придет частный инвестор, он должен обеспечить такие же показатели работы морских портов. В частности, по данным МТП "Южный", в 2013-м порт перечислил в бюджеты разных уровней полмиллиарда гривен. В 2014 году грузооборот порта увеличился почти на 10%.