Балтская объединенная громада получит 1 млн 200 тыс. грн на ремонт достопримечательности райцентра – уникальной пожарной каланчи, сообщает собственный корреспондент информагентства "Трасса Е-95".

Средства будут выделены из областной казны. Депутаты облсовета внесли соответствующие изменения в бюджет на 2016 год.

Кроме того, они передали культурный объект в коммунальную собственность объединенной громады.

По словам главы облсовета Анатолия Урбанского, пожарная каланча является символом Балты, как памятник Дюку де Ришелье для Одессы.

Он отметил, что в бюджете громады не хватает денег на весь объем реставрационных работ, поэтому половина необходимых средств поступят из областной казны.

Власти Балты ждут документы о том, что каланча передана в коммунальную собственность громады. Когда они будут получены, стартует запланированная реставрация.

"Как только к нам поступит соответствующее решение областного совета, мы сразу же создадим комиссию по приему и передаче объекта. Именно это послужит стартом для начала ремонтных работ", - отметила начальник отдела коммунального имущества Валентина Храпенко. 

Напомним, что изначально на реставрацию Балтской пожарной каланчи из областного бюджета планировалось выделить всего 350 тыс. грн.

Справка: Балтская каланча - это отдельно стоящий рядом с пожарной частью полый квадратный столб, симметрично суженный в самой высокой его части. 

На высоте в 29 метров, над узкой частью квадрата, сооружена круглая чашеобразная смотровая площадка диаметром 3 м.

Вход на нее осуществляется через люк в полу.

К площадке ведет винтовая железобетонная лестница в 117 ступеней.

Еще в полой части башни имеется лебедка с тросом, блоком и коромыслом для просушки вымытых после тушения огня пожарных рукавов, где, кстати, их сушат и теперь.

Там же проложена металлическая труба с раструбами внизу - она связана с дежурным на смотровой площадке.

Интересна каланча еще и тем, что справа у входа высечены имена строителей, которые взяли на себя смелость возводить такое сооружение.

Вся башня монолитная, железобетонная. На ее фундамент (27 метров) ушло бетона в 10 раз больше, чем на всю конструкцию в целом.