Порт Южный стал самым глубоководным в Азово-Черноморском бассейне

Первое судно с осадкой 18,5 м вышло из акватории порта Южный. Об этом сообщает пресс-служба порта.

Осадка 18,5 метров утверждена в порту Южный с 21 июня 2014 года. Соответствующий приказ подписал начальник администрации морского порта Максим Широков. С этого момента порт Южный становится наиболее глубоководным портом Азово-Черноморском бассейне.

22 июня от причала №6 угольно-рудного комплекса из порта Южный в рейс на Китай вышло первое судно класса Capesize "Kanaris", загруженное до полной грузовместимости у причальной стенки на осадку 18,5 м железорудным концентратом "Метинвестхолдинга".

"Создание самого глубоководного порта в Черном море – повышение конкурентного преимущества Украины. По окончании проекта мы сможем принимать в акватории самые мощные и современные суда с различными грузами. Сегодня от проекта выигрывают в первую очередь стивидорные компании, которые работают с крупнейшими грузоотправителями. В скором будущем дноуглубление позволит еще больше увеличить мощности всех терминалов порта Южный и привлечь в акваторию стратегических инвесторов. А сегодня инвестиции государственного предприятия АМПУ в инфраструктуру, а именно дноуглубление, уже привели к существенной загрузке и соответственно увеличению прибыли частного стивидора группы компаний ТИС", – отмечает начальник администрации морского порта Максим Широков.

По словам директора порта Южный Александра Лагоши, для отработки технологии последовательной погрузки Capesize на причалах госпорта после погрузки на ТИСе уже загружено три Capesize.

"В течение мая и июня специалисты госпорта и частного терминала ТИС активно отрабатывают технологию совместной работы, поскольку дноуглубление у причалов порта позволило отказаться от дозагрузки судов на рейде. Это – показательный пример синергии крупнейшего грузовладельца, государственной стивидорной компании и частного терминала в акватории Южного", – заявил А.Лагоша.

"Полная загрузка первого судна класса Capesize у причала – это безусловный прорыв в судоходстве на Черном море. Уже с 1 июля проект дноуглубления морского порта Южный начнет приносить ежемесячно дополнительно около 12 млн. грн. портовых сборов. А это значит – дополнительные средства на ремонт и реконструкцию причальной инфраструктуры остальных украинских портов, создание привлекательных условий для грузовладельцев и существенное повышение конкурентного уровня украинских морскихгаваней", – отметил председатель государственного предприятия "Администрация морских портов Украины" Андрей Амелин.

В соответствие с планом развития порта, акватория станет глубоководной у всех действующих и новых терминалов. Финансирование проекта осуществляется за счет портовых сборов. Фактические работы по строительству глубоководного порта Южный были начаты в феврале 2013 года. За это время проходная осадка для судов увеличилась с 14,5 до 18,5 метров. Работы по дноуглублению порта Южный до проектной глубины 21 м должны завершиться в конце 2014 года, в результате чего в акваторию порта смогут заходить суда дедвейтом более 200 тыс. тонн.

Также, на текущий год в Администрации морских портов Украины запланировано проведение дноуглубительных работ в Одесском, Белгород-Днестровском, Бердянском, Измаильском, Ильичевском, Мариупольском, Николаевском, Скадовском и Херсонском морских портах.