Украина намерена проложить евроколею вдоль существующих путей на маршруте Львов-Киев-Одесса

Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) планирует проложить железнодорожную колею европейского образца параллельно уже существующему полотну по направлению Львов-Киев-Одесса. Об этом в интервью агентству "Интерфакс-Украина" заявил глава министерства Владимир Омелян.

Он подчеркнул, что Украина не планирует менять стандарты железнодорожного пути: традиционная для СНГ ширина пути – 1520 мм, ширина евроколеи – 1435 мм.

"Мы сохраним существующие стандарты. В случае евроколеи мы планируем реализовать ее на направлении Львов-Киев-Одесса. Потом есть планы расширить на Днепр и Харьков, может, еще пару городов", – отметил он.

Министр сообщил, что в 2019 году будет начата разработка ТЕО совместно с Евросоюзом. "Этот проект будет ориентирован на стоимость где-то 10 млрд грн. Но нужно понимать, что альтернативы у нас нет", – заявил В.Омелян.

Кроме того, по его словам, необходимо инвестировать в развитие инфраструктуры, поскольку в существующем состоянии она не позволяет достигать пиковых скоростей даже для тех поездов, которые сейчас есть у "Укрзалiзницi".

"Поэтому нам нужно сначала отремонтировать пути – или же их придется перестраивать, чтобы кривизна отвечала скоростным параметрам. И только тогда мы сможем говорить о том, чтобы существенно и качественно изменить подвижной состав", – убежден глава МИУ.

К тому же, по его словам, АО "Укрзалізниця" (УЗ) не обладает достаточным объемом финансов для закупки новых скоростных пассажирских поездов.

Напомним, в июне 2018 г. сообщалось, что Китай заинтересован в участии в строительстве железной дороги Одесса-Киев-Львов и трассы GO Highway.

Ранее, в январе, В.Омелян заявлял, что итальянская компания "Italferr" приступит к разработке ТЭО скоростной железной дороги Одесса-Киев-Львов.