Масштабный фестиваль малой авиации проходит под Одессой (фоторепортаж)

Авиаторы-любители из Украины и соседних государств на своих самолетах слетелись на Одесский фестиваль малой авиации, который торжественно открылся для посетителей в Гидропорту рядом с Одесой утром в субботу. Об этом с места событий сообщает корреспондент информагентства "Трасса Е-95".   

Трехдневный фестиваль встретил посетителей показательным прыжком парашютистов, которые спланировали прямо над головами людей на парашютах типа "крыло". Но главным зрелищем, приковывающим внимание посетителей, стали самолеты и вертолеты – небольшие образцы гражданской авиации, на которых прибыли на фестиваль пилоты-энтузиасты из различных городов Украины, а также России и других стран.

Авиаторы с удовольствием рассказывают о характеристиках своих стальных "птиц" и рассказывают об эмоциях, которые испытывают во время полетов.

Пилот Олег Белицкий, который прилетел на фестиваль на американском легком самолете Cessna-172 (C-172) и привез сюда еще один самолет, рассказывает, что полеты для него – вся жизнь. "У меня отец летал, я вырос на аэродроме, потом много лет служил в авиации – мы летали на больших советских самолетах. Потом я вышел в отставку и начал увлекаться малой авиацией", - поделился авиатор.

Любовь к самолетам для него гораздо больше, чем хобби. По словам энтузиаста, в его коллекции около 15 самолетов, а также несколько аэропланов. Два самолета он сконструировал и построил сам.

На таком же самолете, как у О.Белицкого, на фестиваль прилетел авиатор из Харькова Александр Морозов. Забравшись в кабину своей "Цессны" он показывает на приборную панель и объясняет, что в принципе, управлять самолетом ненамного сложнее, чем водить автомобиль. Но все равно с этим могут справиться только люди, у которых есть определенный талант и "они в душе в мире с небом", - отмечает пилот.

Полеты над Украиной, по мнению авиатора, - самое прекрасное, что было в его жизни. Таких эмоций он никогда не испытывал. "Когда летишь над Украиной на высоте 1500 метров – такая красота везде – леса, реки. Там, наверху, забываешь обо всех проблемах, чувствуешь себя счастливым, даже не хочется обратно приземляться", - рассказывает авиатор.

По мнению А. Морозова, увлечение малой авиацией – полезное занятие, которое необходимо развивать в рамках государства: "Как когда-то комсомол на самолеты садили – так и сейчас нужно. Небо всех объединяет".

Однако, авиаспорт увлечение доступное не для каждого. Только чтобы купить заграничный металлический самолет подобного класса, как у А.Морозова, понадобится от 40 до 150 тыс. евро.

Кроме авиаторов на заграничных образцах малой авиации, на фестиваль также на трех советских самолетах Як-18Т прибыла команда из Харькова. Участники делегации уверены – их самолеты лучше представленных на фестивале образцов американской и французской техники. "На таком "Яке" в советское время учились все пилоты гражданской авиации. Он прочный, надежный, мощнее "Цессны" и в нем нет упрощения конструкций", - перечисляет преимущества советской авиации один из пилотов трех самолетов.

Кроме современных самолетов и вертолетов, главный экспонат авиастроения на фестивале – точная копия самолета "Farman-IV", на котором 100 лет назад в Одессе совершались одни из первых в Российской Империи полетов. Воссозданная старинная "этажерка" - на ходу, поэтому организаторы пообещали, что самолет поднимется в воздух. Впрочем, его взлет пока откладывается.

Посетители фестиваля с любопытством рассматривают образцы авиастроения всех времен, фотографируются рядом со "стальными птицами" и восторженно встречают каждый взлет самолета с аэродрома. В рамках фестиваля пилоты в воздухе также покажут формы высшего пилотажа, пройдут авиационные сражения радиоуправляемых моделей, а вечером состоится праздничный концерт. Полеты и прыжки с парашютом в рамках фестиваля также продолжатся в воскресенье, 9 сентября.