Восемь низкопольных автобусов "Неоплан" начали работать на маршрутах №120 и 190 в Одессе с конца декабря. Об этом пишут одесские СМИ.

Это автобусы модели "N4407 Centroliner", 1999-2001 гг. выпуска, они средней вместимости, имеют 19-20 сидячих мест, низкий уровень пола (без ступенек на входе) в передней и средней части салона, просторную накопительную площадку с местами для детских или инвалидных колясок. В задней части салона сконцентрированы сидячие места, к которым ведут ступеньки.

Такие автобусы могут вместить до 60 человек, в отличие от 40-местных "Богданов" и "Эталонов". Автобусы соответствуют экологическим нормам "Евро-4", оборудованы системой GPS-навигации.

До этого семь из восьми автобусов некоторое время работали на городских маршрутах Днепропетровска. А изначально с момента выпуска и до 2014 года они служили во Франции – в Авиньоне, старинной резиденции римских пап. Еще один автобус этой же модели слегка отличается внешне, он был куплен в Германии.

Маршруты обслуживает компания "Севертранс". Кроме того, на обслуживаемых ею маршрутах №130 и 170 появились автобусы большой вместимости – ранее простаивавшие без дела МАЗы и купленные за границей несколько подержанных автобусов.

В начале прошлого года Одесский горсовет сообщал о планах запустить на городские маршруты 200 подержанных низкопольных автобусов большой вместимости, которые предполагалось взять в лизинг в Берлине. Однако, по информации источников в городском департаменте транспорта, идея не получила развития по причине очень большой стоимости растаможивания автобусов при их ввозе в Украину.

Тем не менее, даже имеющиеся у одесских частных перевозчиков автобусы большой вместимости (чуть более 100 единиц) не работают в полную силу. На сегодняшний день из примерно 800-1000 городских автобусов подавляющее большинство составляют автобусы малой вместимости, а больших автобусов работает не более 50 штук.