Одесские олигархи получат от государства 1,7 млрд. грн. на реконструкцию Одесского аэропорта

Государственное предприятие "Дирекция по строительству международного аэропорта "Одесса" определило организацию, которая займется реконструкцией аэродромного комплекса аэропорта. Об этом пишет интернет-издание "Думская.net".

Победителем конкурса стала симферопольская компания ООО "Спецрембуд". На строительство новой взлетно-посадочной полосы такой же длины, как нынешняя, и установку навигационного оборудования фирма получит из госбюджета почти 1,7 млрд. грн.

Кроме "Спецрембуда", в конкурсе принимала участие компания "Проджекти-Ка", являющаяся генеральным подрядчиком строительства нового пассажирского терминала аэропорта.

Учредителями ООО "Спецрембуд" являются Лариса Ларина и одесское ООО "Варда Плюс", зарегистрированное на улице Посмитного, 2. По этому адресу находится санаторий "Молдова", принадлежащий одесским бизнесменам Борису Кауфману и Александру Грановскому. Последние с 2011 года являются фактическими владельцами одесского аэропорта (за исключением взлетно-посадочной полосы, остающейся в собственности государства).

Единственный учредитель и директор ООО "Проджекти-Ка" - сербский футболист Ненад Адамович. А зарегистрирована фирма в здании "Финбанка" на проспекте Шевченко, 4а. Финансовое учреждение принадлежит тем же Б.Кауфману и А.Грановскому.

Напомним, два с половиной года назад Одесский аэропорт достался им бесплатно - под обязательство провести его реконструкцию. Бизнесмены должны были реконструировать за свой счет в том числе и взлетную полосу.

Впоследствии, выяснилось, что денег у них нет даже на строительство пассажирского терминала. Пришлось занимать на льготных условиях у государственного "Укрэксимбанка".

Взлетно-посадочной полосой пообещало заняться государство, для чего было создано ГП "Дирекция по строительству международного аэропорта "Одесса". Оно должно получить под госгарантии кредит в размере 1,7 млрд. грн. и перечислить их ООО "Спецрембуд".

Издание отмечает, что, по мнению специалистов, эта сумма в разы больше, чем действительно необходимо для строительства новой ВПП.