Градсовет одобрил строительство линии подземного трамвая в Одессе

Архитектурно-градостроительный совет при управлении архитектуры и градостроительства Одесского городского совета единогласно поддержал строительство церковно-приходской школы, скоростного трамвая и жилого микрорайона на заседании в пятницу. Об этом пишет интернет-издание "Новостник".

Первым в повестке дня стоял проект плана территории в границах улиц Посмитного, Тенистой, Солнечной, Генуэзской, Пионерской и Гагаринское плато. В рамках границ указанных улиц находится Межрейсовая база моряков, на месте которой уже начали возводить церковно-приходскую школу. Проектировщики представили детальный план будущей застройки.

Отметим, что проектировщики намерены расширить улицы Генузскую, Пионерскую и Посмитного, однако члены градсовета считают эти планы практически неосуществимыми, так как улицы Посмитного и Пионерскую очень сложно расширить до четырех полос движения. Кроме того, по словам помощника городского головы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства в 2000-2005 годах Михаила Козырева, под этими улицами находится разветвленная система коммуникаций и канализационный коллектор Аркадии.

Тем не менее план территории в границах упомянутых улиц градостроительный совет одобрил единогласно.

Вторым в повестке дня был проект детального плана территории в районе Одесского областного радиотелевизионного передающего центра (ООРТПЦ) на Люстдорфской дороге, 55. Данный план территории предусматривает жилищную застройку с сопутствующими ей объектами – школой, магазинами, медучреждением, часть строений здесь уже возводится.

Издание отмечает, что после ввода жилья в эксплуатацию повысится дополнительная нагрузка на Люстдорфскую дорогу, а эта магистраль уже сегодня еле справляется с транспортной нагрузкой в часы пик. Тем не менее, данный проект также был одобрен единогласно.

Последней рассматривалась концепция маршрута движения 1-й очереди скоростного трамвая от ул. Паустовского до Куликового поля.

Проектировщик, ООО "Электротрансодесса", предлагает комбинированное решение: от Куликова поля до Пересыпского моста линия пройдет под землей (т.н. "метротрам"), далее – по эстакаде на высоте 5 метров над землей. Одна из особенностей проекта – кольцо по всему поселку Котовского.

При обсуждении не обошлось без критики: члены градсовета вспомнили о коллекторах глубокого залегания в центре города, о Евробаскете-2015 и том, что нужно пригласить на обсуждение представителей "Одесгорэлектротранса" и "Инфоксводоканала". Но в конце концов члены градсовета согласились с тем, что представлена лишь концепция, а детально проект будет доработан позже. Таким образом концепция также была принята единогласно.