Одесский аэропорт - на грани технической катастрофы

Техническое состояние аэропорта Одессы – критическое. Об этом пишет издание "Новый регион-Киев" со ссылкой на печатную версию журнала "Фокус".

"Аэровокзальный комплекс остался без резервного питания, дизель-генератор не работает. Если, не дай Бог, пропадет свет, без освещения полосы посадка самолета может оказаться под угрозой", – сказал в интервью изданию "Фокус" начальник службы света и технического обеспечения полетов Виктор Трандафилов.

Эту информацию подтверждает и бывший руководитель аэропорта Юрий Скоропись. По его словам, в плачевном состоянии находится аварийно-спасательная служба – отсутствуют спецсредства, нет специалистов.

В ужасном состоянии находится и взлетная полоса, что уже стало причиной отказа от полетов в Одессу ряда компаний. "Современные Boeing 737-800 и Airbus после посадки вынуждены каждый раз проходить дополнительный техосмотр, так как датчики фиксируют перегрузку шасси", – отметил Ю.Скоропись.
 

Напомним, что прошлым летом аэропорт Одессы был передан частной компании.Однако решение о передаче инвестору городского аэропорта не обеспечило прибыли для бюджета, а вместо этого выглядит как махинация в особо крупных размерах, подчеркивает "Фокус".

"В обмен на обещание инвестиций одесские власти отдали - бесплатно и без конкурса - 75% городского аэропорта мелкой фирме "Одесса аэропорт девелопмент" с уставным фондом в  тыс.грн. и без офиса. Частная компания уже зарабатывает миллионы долларов, а город теряет коммунальную собственность и обрастает кредитами", – говорится в публикации.

Кроме того, издание "Фокус" выяснило, что киевский офис фирмы оказался фиктивным – по указанному адресу находится юридическая компания, которая предоставляет услуги для регистрации различных фирм.

Владельцы компании-инвестора встречаться с журналистами отказались, сославшись по телефону на занятость. В то же время, отмечают авторы расследования, реально фирма зарабатывает примерно в 2 раза больше 18 млн долларов, указанных как прибыль аэропорта в прошлом году.