Строительство отдельной ж/д ветки необходимо для создания нормального скоростного железнодорожного сообщения Киева и Одессы. Такое мнение высказал директор по реформированию, имущественной и правовой политике "Укрзализныци" Евгений Кравцов.

По его словам, на существующей сети очень плотное движение грузовых и пассажирских поездов.
Сейчас поезда в Одессу идут фактически по объездному маршруту: например, прямая автомобильная дорога занимает 450 км, а маршрут по железной дороге – около 700 км.

"По этим путям идет массивное грузовое движение – основной выезд в порты. Гарантировать, что пассажирский поезд может там развить скорость 160 км/ч, практически невозможно", – заявил Е.Кравцов.

"Оптимально было бы построить в Одессу прямую ветку, которая бы обеспечивала скоростное движение, и спрос был бы огромен, поскольку это популярное направление. Однако объем инвестиций для этого слишком велик для нас сейчас", – добавил директор по реформированию УЗ.

Е.Кравцов отметил, что можно пригласить к строительству отдельного скоростного ж/д хода Киев – Одесса частную компанию, это могло бы быть полноценное государственно-частное партнерство, однако для этого необходима и отдельная законодательная база.

"Пока это больше обсуждение, нежели проект. В любом случае надо решать вопрос, кто, например, мог бы дать средства – государство или частный инвестор. Если бы средства были государственные, можно было бы обеспечить невысокий уровень тарифов. Инвестор же заинтересован в том, чтобы вернуть вложенные средства (пусть даже в долгосрочной перспективе), что привело бы к высокой стоимости билетов", – рассказал Е.Кравцов.