Одесситы вынуждены ездить в устаревших ж/д вагонах

Средний возраст пассажирских вагонов Одесской железной дороги составляет 28,7 лет, при нормативном сроке службы 28 лет. Об этом сообщает пресс-служба ОЖД.

За последние 10 лет в связи с износом вагонов парк пассажирских вагонов Одесской железной дороги уменьшился на 129 единиц. В текущем году в связи с окончанием срока эксплуатации парк пассажирских вагонов уменьшился на 20 единиц. К концу 2013 года будет исключено еще 2 единицы из-за истечения срока службы и 15 единиц на основании технических решений. Сейчас парк пассажирских вагонов Одесской железной дороги насчитывает 867 единиц, из них с системой кондиционирования воздуха – 266 вагонов, что составляет 31% от общего парка вагонов.

В зимний период 2013/2014 годов планируется максимально задействовать 421 вагон, из них старше 28 лет – 187 единиц (44%), от 20 до 28 лет – 197 единиц (47%), доля вагонов в возрасте от 10 до 20 лет – всего 1 единица (1%), а до 10 лет – 36 единиц (8%). Общий уровень износа составляет 80%.

В пресс-службе Одесской железной дороги, отметили, что старение парка объясняется отсутствием необходимых средств на приобретение новых вагонов и заставляет железную дорогу использовать различные пути продления срока эксплуатации пассажирского подвижного состава, отработавшего нормативный срок.

Добавим, чем старше подвижной состав, тем больше нужно на ремонт. В 2013 году стоимость капитального ремонта второго объема составляет 900 тыс. грн., первого объема – 267 тыс. грн., деповского ремонта – 100 тыс. грн.

"На сегодняшний день пассажирские перевозки осуществляются в условиях острой нехватки финансовых ресурсов и современного подвижного состава. Последний раз железная дорога получила новые пассажирские вагоны в 2008 году в количестве 25 единиц, которые курсируют в составе фирменных поездов. В частности, поезд №105/106 "Черноморец" направлением Одесса-Киев", – отмечается в сообщении.