Судоходная компания восстановит в Одессе здание-памятник архитектуры с уникальным фасадом (фото)

Судоходная компания "Варамар" восстановит в Одессе здание-памятник архитектуры с уникальными скульптурами и фасадом на углу ул. Маразлиевской и пер. Нахимова – дом Луцкого.

Об этом информагентству "Трасса Е-95" рассказал руководитель компании Александр Варваренко.

По его словам, проект восстановления здания готовили 6 месяцев. Архитектор проекта Александр Голованов.

"Планировали начать восстанавливать здание еще весной. Сейчас задержка из-за того, что за деньги чиновники разрешили сделать пристройку к ресторану на фасаде. Хотя здание - памятник архитектуры. Понятно, что чтобы восстановить фасад и здание в целом, надо привести его в изначальный вид. А без сноса пристройки - никак. Сейчас процесс застопорился из-за судебного разбирательства. Но планируем в 2013 году все же некоторые работы. Также хотим вернуть утраченные скульптуры льва и глобусов с орлами", - рассказал А.Варваренко.

Бизнесмен затруднился сообщить, во сколько обойдется реставрация здания, пояснив, что многие работы еще не просчитаны.

Доходный дом М. Д. Луцкого, согласно справочнику "Вся Одесса", был построен в 1903 году. Спроектирован он одним из лучших архитекторов-модернистов Одессы – Моисеем Исаковичем Линецким в соавторстве с Самуилом Савельевичем Гальперсоном. Впоследствии здание меняло владельцев как минимум два раза. В 1908 году дом приобретает некий О. В. фон Бессер, а, согласно справочнику "Вся торгово-промышленная Одесса" за 1914-й год, дом числится уже за Г. Е. Фукельманом. По данным автора статьи "Вдоль по Маразлиевской..." Татьяны Заярной, когда-то в доме располагались "отделение Дворянского и Крестьянского банков, помещающееся в доме Маразли, расположенном в Барятинском переулке, фасадом на Маразлиевскую". Крестьянский поземельный банк позже переехал в специально выстроенное для него здание на Маразлиевской, 34-а, а Дворянский банк работал в этом доме вплоть до революции.

Компания "Варамар" была создана в 2009 году, предоставляет услуги по морской перевозке тяжелых и негабаритных грузов, техники, металла и прочих конвенциональных и навалочных грузов.