Хозяин затонувшей в Одессе яхты "Танго Юг" может лишиться страховых выплат, если окажется, что ее неправильно пришвартовали. Об этом пишут одесские СМИ.

Трехдневный одесский шторм едва не обернулся трагедией для капитана 21-метровой яхты, которая долгие годы радовала гостей города морскими прогулками. Он едва не погиб, а на территории причала яхт-клуба даже не было спасателей.

По словам очевидцев, в ночь на понедельник, 12 октября, сильный ветер поднялся около 2:00. "В это время на судне находился капитан – готовил яхту к зимнему сезону. Когда ситуация из-за сильного ветра стала критической, он начал закрывать все люки и баки, отключать электронные системы – сделал все, чтобы в море не вылилось топливо и не было загрязнения. Он сам чуть не погиб и боролся за жизнь суденышка до последнего. Запустив механизмы яхты, он пытался противостоять стихии работой винта. Помогали ему в этом четыре человека – диспетчеры Черноморского яхт-клуба и капитан соседней яхты", – рассказал водолаз Владлен Тобак.

По его словам, капитан продолжал сражаться за шхуну, даже когда начали ломаться мачты, а в корпусе судна появилось несколько больших пробоин – из-за сильных ударов обрушилась бетонная часть причала.

"Несмотря на то, что капитан изрядно промок, он всю ночь не спал, а утром попросил помочь спуститься под воду и разыскать важные документы", – рассказал водолаз и добавил, что поиски не увенчались успехом, а сейчас на месте работают квалифицированные подводники.

В больницу моряк не обращался и чувствует себя нормально, не считая сильного стресса. "Говорить о случившемся капитан не хочет", – признались соседи "Танго-Юг" по клубу.

Причины трагедии яхтсмены держат в секрете. "Восстановить ее будет сложно. Для всех нас это большая трагедия. Но судно просто затонуло из-за шторма", – ответила сотрудник дирекции яхт-клуба Марина Ионова.

При этом владельцы соседних катеров рассказали, что при швартовке "Танго-Юг", вероятно, были нарушены правила. "Экспертам предстоит определить технические характеристики судна и понять, где оно должно было быть, чтобы избежать трагедии: в закрытом месте, на причале или в море. Если окажется, что яхту неправильно пришвартовали, хозяин может лишиться страховых выплат", – говорят члены клуба и добавляют, что виновники крушения пока неизвестны.

Одесские спасатели тем временем отмечают, что на территории искусственной бухты могли быть и другие нарушения. "Это частная территория, и на ней должны быть свои квалифицированные сотрудники, однако с начала навигационного сезона руководство яхт-клуба не обращалось за разрешительными документами, которые предусматривают проверку баз, регулирование работы и наличие спасателей", – рассказал замначальника городской спасательно-водолазной службы Алексей Трофимчук.

Истинные причины крушения установят страховщики, которые уже взялись за расследование.

Судно "Танго-Юг" в Одессе сменило несколько владельцев и вмещало до 30 гостей, имело пять кают. На парусном рынке подобная яхта сегодня стоит не меньше 5 млн. грн. "Даже уже подержанные суда в хорошем состоянии можно выгоднее продать, чем новые. Прибавить в цене им помогает известность и популярность среди туристов", – рассказал продавец яхт Анатолий Мельников.

Затонувшая яхта запомнилась одесситам не только своими большими парусами, но и экскурсиями. Так, полюбоваться Воронцовским маяком, попрактиковаться в управлении судном или порыбачить можно было всего за 150 грн./час. При этом моряка ждали угощения и все необходимые снасти. Тут проходили свадьбы и другие торжества, а для детей устраивали выход в море с пиратами-аниматорами. "Это было красивое судно, на котором любили ходить в море не только туристы, но и профессиональные моряки", – рассказал моряк Игорь Лосинский.