Авиакомпания «Turkish Airlines» отменила авиарейсы в Одессу

Турецкая авиакомпания «Turkish Airlines» временно отменила свои рейсы между Одессой и Стамбулом.

Об этом сообщило издание Пассажирский транспорт.

Речь идет об утренних авиарейсах ТК465 и ТК466 и вечерних ТК467 и ТК468.

Эта ситуация связана с инцидентом с авиалайнером «Boeing 737» в Международном аэропорту Одессы, который случился вечером в прошлый четверг, 21 ноября. Тогда авиалайнер из Стамбула повредил переднюю стойку шасси и, совершая жесткую посадку, на сутки заблокировал взлетно-посадочную полосу одесского аэропорта.

Расследование инцидента с турецким самолетом «Boeing 737» занимается комиссия Госавиаслужбы Украины. В нее также входят представители Турецкой республики.

Boeing 737 получил серьезные повреждения носовой части и восстановлению, скорее всего, не подлежит, - сообщил источник в Госавиаслужбе Украины изданию Думская.

Как говорят специалисты, произошла деформация шпангоутов силового набора. Другими словами, «морду» повело немного вправо, поэтому нарушилась геометрия фюзеляжа самолета.

Конечно, такое повреждение можно исправить, но для этого борт потребуется переместить в цех одного из украинских авиастроительных заводов, что очень дорого и потребует много времени. К тому же фирма Boeing вряд ли предоставит необходимую ремонтную документацию.

В связи с этим будущее этого самолета туманно. Скорее всего, авиакомпания решила отказаться от ремонта и получить страховую компенсацию, которая в этом конкретном случае вполне возможна. Сегодня в аэропорт прибыло семь специалистов из Турции, которые изучают вопрос.

Напомним, по предварительным данным, инцидент произошел из-за сильного бокового ветра. Предварительная хронология событий выглядит следующим образом. Борт TC-JGZ заходил на посадку со штатно выпущенной механизацией крыла. После касания полосы основными стойками он еще был управляем, но в этот момент случился резкий порыв ветра, и его потянуло немного влево.

При касании полосы передней стойкой она не выдержала боковой нагрузки и подломилась. «Морда» стала медленно опускаться и коснулась полосы между второй и третьей рулежными дорожками (ближе к третьей). В таком положении (носом вниз) самолет пропахал по бетону около 300 метров, сбил несколько боковых фонарей осветительной системы и остановился между третьей и четвертой РД. Носовая часть оказалась лежащей на грунте, но основная часть самолета все же осталась на полосе.