Китайская компания начала реализацию второго проекта дноуглубления в порту "Южный"

Китайская компания начала реализацию второго проекта дноуглубления в порту
11 сентября 2017 | 10:25 | 0

Компания China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) начала реализацию второго проекта в порту "Южный" – "Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам морского порта "Южный". Об этом сообщили в Администрации морских портов Украины.

 

По условиям контракта, подписанного 25 мая, компания CHEC обязана в результате дноуглубления на морском подходном канале и в операционной акватории причалов №5-6 порта достичь глубины 21 м. В рамках этого контракта будут реализованы два пусковых комплекса. Один предусматривает дноуглубление морского подходного канала и операционной акватории причалов №5-6 до 20 м с расширением морского подходного канала с 140 – 180 м до 210 – 230 м. Другой пусковой комплекс предусматривает дноуглубление морского подходного канала и операционной акватории причалов №5-6 до 21 м.

 

"Реализация этого проекта усилит конкурентные преимущества порта "Южный" и утвердит его статус самого глубоководного порта Украины. Благодаря проведенным работам нам удастся не только усилить безопасность мореплавания, но и увеличить грузопотоки экспорта, импорта и транзита. Уверен, что наш Южненский филиал и наш партнер CHEC выполнят все работы в установленные сроки и в полном объеме", – отметил руководитель Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс.

 

Участок, на котором проходит дноуглубление, расположен от входа в порт "Южный" до операционной акватории причалов №5-6.

 

Предполагается, что работы будут проводить самоотвозной трюмно-рефулерный землесос и земкараван в составе грейферного земснаряда и трех самоходных шаланд.

 

На сегодняшний день к работам приступил самоходный земснаряд Tongli. Судно прибыло в порт 24 июля.

 

"От выполнения работ землесосом Tongli, которые уже начались, мы ожидаем, разработки почв третьей категории, которая является наиболее сложной, и достижения глубины 20 метров – это позволит заводить суда с осадкой 19 метров. В паре с грейферным земснарядом они могут достичь глубины 21 метр, что позволит заводить суда с еще большей осадкой и, соответственно, большей грузоподъемностью", – отметил начальник администрации морского порта "Южный" Максим Широков.

 

Дноуглубительные работы происходят следующим образом: для землесоса работа начинается с маневровой зоны (разворотного круга причалов №5-6), затем – внутренняя часть морского подходного канала и морской подходной канал. Для обеспечения точности выполнения работ и безопасной транспортировки грунта на морской отвал выполняется позиционирование землесосов с помощью систем навигации и подруливающих колонок. Для забора грунта на дно опускается всасывающий трубопровод, оборудованный грунтоприемником. С помощью грунтовых насосов выполняется загрузка добытого грунта в трюм землесосов. После завершения загрузки трюма землесос отправляется на подводный отвал и сбрасывает грунт, двигаясь вокруг навигационного буя, установленного в центре загрузочного блока.

 

Сброс изъятого грунта будет осуществляться на участок №2, который находится на расстоянии 7,3 км от входа в порт. Работы продлятся до конца 2019 года.

 

Контроль за дноуглублением будет организован с помощью промеров глубин, которые выполняет подрядчик, заказчик, в свою очередь, делает контрольные промеры.

 

Одновременно проведение дноуглубительных работ сопровождается комплексным экологическим мониторингом их влияния на экосистему.

 

Напомним, АМПУ и CHEC заключили контракт на проведение реконструкции морского подходного канала и дноуглубления операционной акватории причалов №5-6 до 21 м порта "Южный" 25 мая в рамках форума Grain & Maritime Days в Черноморском морском порту. Данный проект дноуглубления разработан специалистами государственного проектного института "ЧЕРНОМОРНДИПРОЕКТ" и утвержден правительством в 2012 году; затем был откорректирован и повторно утвержден распоряжением Кабинета министров Украины в сентябре 2016 года. Он предусматривает три пусковых комплекса, первый из которых уже выполнен, а второй и третий будут выполнены подрядчиком CHEC. Эта компания была определена в ходе тендера в системе Prozorro. Стоимость реализации проекта составляет 586,045 млн грн., что на 30% или 253,560 млн грн. меньше ожидаемой стоимости. Сроки реализации проекта – 2017-2019 г.

Всего 0 комментариев

Архив