Одесский порт намерен привлечь в Черное море новые круизные маршруты
Только 80 из 400 круизных маршрутов, доходящих до Стамбульского порта (Турция), предполагают заходы в Черное море. Остальные являются потенциальным рынком для черноморских портов, в том числе и для Одесского, – заявил в ходе 3-й Международной конференции "Black Sea Cruise – 2012" начальник Одесского морского торгового порта
(ОМТП) Юрий Васьков.
Глава ОМТП сообщил, что количество круизных судозаходов в Одесский порт растет примерно на 5-10% ежегодно. В 2012 году ожидается 77 судозаходов, что станет максимальным показателем за все времена независимости Украины. При этом объем пассажиропотока, резко упавший с 2008 года, еще не восстановился до уровня "докризисных" показателей.
Ю.Васьков подчеркнул, что в основе успешной деятельности по увеличению потока туристов в город и порт лежит два фактора – техническое развитие и маркетинговая деятельность. При этом он отметил, что успех каждого порта на Черном море обеспечивается не только его развитием, но и развитием всех портов бассейна. "Поэтому
прогресс портов Констанцы, Сочи, Батуми, Бургаса – для нас это тоже плюс", – заявил глава ОМТП.
Отметим, что в конференции "Black Sea Cruise – 2012" принимали участие более 100 специалистов из почти 20 стран, среди которых представители пяти круизных компаний, оперирующих более 80% мирового круизного флота.
Как я понимаю - Одесский морской торговый порт хочет обеспечить доставку состоятельных туристов с больших круизных кораблей прямо с территории Одесского морского вокзала наверх, в центр Одессы к памятнику Дюку и минуя утомительную ходьбу ножками по Потёмкинской лестнице. Вариант решения: Монорельс (в узком понимании термина) или наземное метро не подходят для рационального решения задачи ввиду наличия других транспортных коммуникаций в районе решения вопроса, существенной дороговизны строительства и достаточно продолжительных, по сравнению с другими вариантами, сроков строительства. На наш взгляд - есть более рациональный, более высокоскоростной вариант решения проблемы, позволяющий сэкономить не только миллионы и время, но и произвести работы из материалов, почти полностью производимых в г.Одессе (Украина). Кстати: туристы любят шоу, одними старыми зданиями, достаточно хорошо сделанными с художественной точки зрения, несмотря на осыпающийся материал, туриста не привлечь... Как укрепить материал из старого ракушняка в старых зданиях я рамках данного комментария писать не буду, скажу по вопросу совмещения шоу для туристов и жителей г. Одессы с решением транспортной проблемы в часы пик по дороге центр Одессы - посёлок Котовского: есть интересный проект, в котором Одесский морской торговый порт мог бы поучаствовать с получением значительной прибыли...
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
Даже если Одесский морской торговый порт и захочет использовать монорельс для доставки туристов с территории Одесского морского вокзала напрямую к памятнику Дюку, минуя ходьбу ногами по Потёмкинской лестнице, то и при использовании монорельса есть интересный вариант, позволяющий почти наполовину снизить стоимость осуществления проекта.
Архив
Картина дня
Оголошення
Украина отказалась от переговоров в Беларуси
Российская ракета ударила в киевскую многоэтажку. Видео
